重“建”更重“養” “蘇式養護”讓蘇高速行車更舒適
2019-06-19 07:50:00
來源:新華日報
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  “江蘇高速公路的工程質量和服務水平全國領先。”近日,作為2019世界交通運輸大會的主題論壇之一,江蘇高速公路高品質養護論壇在京舉行,與會人士對江蘇高速公路的工程品質和服務水平贊譽有加。

  經過多年探索和實踐,我省在高速公路路面、跨江大橋、智慧養護等方面積累起來的理念、技術與方法已經形成“蘇式養護”模式。江蘇交通控股有限公司副總經理陳金東介紹,“蘇式養護”以科學、創新、精準為核心理念,圍繞精準化高品質養護做了許多嘗試和創新,如在國內率先提出了路面結構性預防、路面結構內部技術狀況評估等理念;首次構建了路面多維度多因素養護決策指標體系和方法,以及基于人工智能算法的路面多目標多因素養護決策優化模型。還在國內首次在高速公路養護中大規模應用排水路面技術,排水路面的應用里程占全國的2/3,極大提高了行車安全性。

  江蘇交通控股有限公司總工程師吳贊平說,“蘇式養護”在路面性能檢測方面,早就采用自動化檢測,并以每100米為單元進行路面技術狀況的精細化分析,為高品質、精準化養護打下了堅實的基礎。智慧高速公路未來將如何發展?江蘇高速公路工程養護技術有限公司總經理趙佳軍認為,在現階段大量測試數據積累和分析基礎上,標準化將是今后重要的工作方向。另外,機器學習、計算統計學等新的分析手段及大數據存儲和管理技術將顯得日益重要。

  江蘇是橋梁大省,跨江大橋跨徑大、流量大、結構形式多樣,結構安全要求高,養護難度大。“我們曾在國內首次利用BIM(建筑信息模型)技術數據互通互聯的特點,全面存儲橋梁的靜態數據、檢測數據、維修數據等諸多養護運營管理信息,通過不同層次、不同角度的數據分析,為橋梁管養決策提供強有力的數據支撐。”江蘇交通控股有限公司長大橋總工程師吉林說,通過不斷探索和總結,交通控股初步建立了基于全壽命理念的大跨徑索承橋梁的養護管理體系,建立了我國首個區域橋梁群健康監測數據中心——“江蘇省長大橋梁健康監測數據中心”,對大跨徑橋梁的健康監測數據實行專業化的集中、統一管理,成功經驗已應用于全國70余座大橋。

  目前,“蘇式養護”不斷加強再生技術、溫拌技術及其他綠色養護技術的應用研究,建立了節能減排評估方法及評估體系,確保高速公路路面廢舊材料循環利用,保持回收率在100%,循環利用率達到96%以上。自“十五”開始,交通運輸部組織3次全國干線公路養護管理檢查,江蘇高速公路質量和管理水平始終位居全國前列。

  當前,我省高速公路養護管理工作還面臨著諸多問題和挑戰:路齡長,老化現象較為明顯,路面設計壽命15年,截至目前通車10年及以上的高速公路里程占比75%,通車15年及以上的占比35%;軟基多,我省所處地域帶來工后不均勻沉降威脅大;流量大,貨車及重載比例高。

  未來“蘇式養護”如何發展?江蘇交通控股有限公司董事長蔡任杰表示,在養護管理上,將實現由粗放式管理向精細化管理、經驗性決策向精準化決策轉變;在技術管理上,通過引進、消化、吸收、再創新,加強養護科研平臺建設和投入,建立完善智慧養護決策系統;在產業管理上,實現由零散經營向規模經營、基礎保障發展向“基礎保障+產業輸出”的雙輪驅動發展轉變。

  本報記者 梅劍飛

  本報實習生 雙 爽

作者:  編輯:夏禹瑋  
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